Влез в чужое окно. Прости, боже, Прости! Ведь немало свободных есть женщин, Я знаю. Но безгрешным не стану, Хоть в рай не пусти. Я искал этот ад И не надо мне рая. Все темней палисад, На задворках Туман. Память-вздох заглянула в окно Виновато: В тихой спальне На волосы цвета «каштан» Мои руки ложатся Лучами заката…

Что такое морские перевозки грузов

| | Категория: Статьи
Морские перевозки относятся к перевозке на большие расстояния сырья, такого как нефть, газ, уголь или зерновые. Упаковка, типы судов: в чем специфика транспортировки нефти морем? Узнать подробнее об этом можно перейдя по ссылке https://agorafreight.com/vidy-perevozok/morskie-gruzoperevozki/.

В транспортной отрасли морские перевозки относятся к перевозке на большие расстояния большинства товаров, будь то энергия (сырая нефть, газ, уголь, полезные ископаемые), продукты питания (пшеница, соя), металлы (железо, медь и т. д.)

Морские перевозки также могут касаться «товаров общего назначения», перевозимых в морских контейнерах с середины 1960-х гг. Эти стандартизированные контейнеры позволяют избежать каких-либо манипуляций с материалом, перевозимым от отправления до конечного пункта назначения. Распространение контейнеров позволило развивать массовые морские потоки и повлияло на конструкцию все более массивных судов.

Морской фрахт имеет своей основной целью перевозку товаров или людей по морю, но он также может касаться управления до и после транспортировки, от места производства до корабля или от корабля до конечного пункта погрузки.

Морские пути, используемые для перевозки товаров, зависят от торговли. Эти маршруты различаются в зависимости от перевозимых товаров. Например, при транспортировке нефти суда следуют по оси Север-Юг, поскольку Ближний Восток и Африка являются основными экспортерами, а Европа, Северная Америка и Дальний Восток — основными импортерами.

Транспортировка нефти морем


Морские перевозки нефти осуществляются танкерами, позволяющими перевозить сырую нефть и ее производные. Эти лодки также называют танкерами или супертанкерами в зависимости от их размера. Танкеры для перевозки сырой нефти превышают 100 000 дедвейт-тонн; те, которые используются для рафинированных продуктов, как правило, меньше. По оценкам, в настоящее время в эксплуатации находятся 10 000 танкеров общим дедвейтом 475 миллионов тонн. Таким образом, нефтяные танкеры демонстрируют самый большой тоннаж мирового флота.

Есть несколько судов, предназначенных для перевозки нефти в зависимости от их размера:

  • супертанкеры, перевозящие нефтепродукты на большие расстояния;
  • обычные танкеры, используемые для средних расстояний;
  • корабли снабжения и облегченные корабли, используемые, как следует из их названия, для снабжения других кораблей или облегчения определенных кораблей, которые слишком массивны для доступа к определенным терминалам;
  • прибрежные танкеры, которые перевозят различные продукты в эстуариях и вдоль побережья и которые должны обладать хорошей маневренностью для доступа к узким проходам;
  • баржи, широко используемые в Северной Америке, которые можно буксировать или толкать буксиром.

Своё Спасибо, еще не выражали.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
    • 0
     (голосов: 0)
  •  Просмотров: 64 | Напечатать | Комментарии: 0
Информация
alert
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Наш литературный журнал Лучшее место для размещения своих произведений молодыми авторами, поэтами; для реализации своих творческих идей и для того, чтобы ваши произведения стали популярными и читаемыми. Если вы, неизвестный современный поэт или заинтересованный читатель - Вас ждёт наш литературный журнал.