Первый самолёт и всякая всячина

После испытания конструкции Можайского, прекратилось финансирование, и он продолжил работу над усовершенствованием самолёта и устранением недоработок за собственные средства, но...
ПРОСТО не успел, так как умер!!!

А твои заморские братья (подчёркиваю) - взяли все наработки Можайского, всё практически готовое и завершили работу, только и всего!!!
Попросту воспользовались моментом.

Об этом конечно ты не упоминаешь, приписывая все заслуги им!
Хрен бы они допёрли, не будь всего уже до них готового.
Братья Райт остаются глубоко позади, не умер бы Можайский...
Поступили в лучших традициях своего времени, присвоили изобретение.

Наш человек был у истоков аэродинамики и нового течения, пересчитав, будучи инженером, морские расчёты паруса на горизонтальное крыло, а гребных винтов на винты самолёта.

ЕГЭ - прекрасное изобретение человечества, и я его всячески приветствую. Это единственный способ объективной проверки знаний или того, что под этим понимают. И там - где больше всего нарушений - там больше всего нарушений было и до ЕГЭ, просто ЕГЭ это показывает ясно и чётко, как и нарушения при голосовании. Там, где всё нормально - нет и нарушений, и никто на систему не жалуется. Но в условиях России права человека приходят в противоречие с правами Больших Людей, и нарушения при ЕГЭ и на выборах это ясно показывают. И побороть это пока невозможно, но вернуться к обычным экзаменам - это просто опять сделать так, что эти нарушения будут невидны.


Да ладно - это просто трезвая оценка твоих знаний. А мои меня просто не подводили. А если подводили - то я их менял на более адекватные. Поэтому они и работают. А иначе они бы оставались на уровне самолёта Можайского, который подпрыгнуть ещё может, при удачном ветре - а уж полететь - нет. И никогда. Пока не поменяешь двигатель(мозги).

Если ты инженер, то должен знать такие элементарные вещи.


У одного великого человека был такой девиз в жизни: все подвергай сомнению!
Твое величие, Ник, не поддается никакому сравнению!

Мне, инженеру - просто западло обсуждать эту казуистику. Иди лови встречный ветер- если он будет достаточно сильный - взлетишь, просто придерживая полы пальто.


Так чего же ж ты влез? Вроде никто не звал тебя обсуждать эти приоритеты? А мне они вообще до лампочки - у меня никогда не было ни малейших сомнений в своих знаниях.

Если грамотно, то достаточно поймать поток встречного ветра. Дельтаплан с мотором был изобретен гораздо позже дельтаплана без мотора. И до его изобретения успел развиться даже такой вид спорта, как дельтапланеризм.
И как, это им удавалось летать без моторов?


С чем тебя и поздравляю. Живешь тоже по ЕГЭ?

Если это Ефиму неважно - то и не о чем разговаривать. Атомную бомбу тоже изобрёл монах с Соловков, он и испытания проводил - десять комаров убил. Что до меня, то для меня самолёт братьев Райт выглядит убедительнее - это раз, а во вторых - ничего до них не летало - это два. Ну, а далее не так уж и важно. Главное - какой ответ будет признан правильным на экзамене, том же ЕГЭ. А для этого надо заранее знать ответ.

И ни о чем мы не договаривались
И ваще, это конкурс лимериков, а не конкурс изыскания исторических приоритетов

Безграмотная чушь. Только от хорошего пинка под зад.

А вот это уже неважно. Важна идея и первая кострукция. Братья Райт далеко в попе - факты вещь упрямая.


Еще как может! И параплан может!

Я неоднократно ненадолго отрывался от земли, и даже делал селфи. И свидетели есть. Но я не подавал патента на то, чтобы считаться орлом, а звание козла мне не надо.
"Первый полёт самолёта братьев Райт в истории был осуществлён 17 декабря 1903 года. «Флайер» продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров. На усовершенствованных моделях братья Райт 20 сентября 1904 года впервые в мире выполнили полёт по кругу, а в 1905 году — полёт по замкнутому маршруту длиной в 39 км" - всё остальное до этого - прыгания козлом. Дальше всё было просто - и авиаэскадрильи вступили в бой уже в Первую мировую. Можайский в смысле изобретения самолёта ненамного перегнал монаха Болотного - оба несколько секунд продержались в воздухе.


Дельтаплан не может самостоятельно взлететь (если без мотора) - а мы вроде договорились рассматривать самолёты? Если что, то и с зонтиком можно прыгать с крыши - данная модель мною была успешно опробована в детстве.

У Да Винчи был чертёж дельтаплана, так что - не обязательно наличие двигателя. Любители-авиаконструкторы строили по этим чертежам действующую модель, не плохо себя показала.
Не известно, проводил ли испытания сам автор изображений вертолёта и этого аппарата.

Самолет Можайского оторвался от земли, данный факт был засвидетельствован специально созданной комиссией, присутствующей на испытаниях. И это исторический факт.

Мои родители не давали мне советов - что читать, чем заниматься, какие фильмы смотреть. Они не особенно разбирались в моих интересах, они вкалывали и зарабатывали деньги на мои прихоти, и поддерживали мои интересы. Покупали мне книги и инструменты, оплачивали курсы и кружки (далеко не всё тогда было бесплатным) - лишь бы я не связался с плохой компанией и занимался каким-то приличным делом. Школа - вообще не вмешивалась в мои интересы, так как я учился хорошо и ко мне претензий не было. ВУЗ - учил тому, что потребуется на работе. Всё. Выбор Битлз это сейчас вам представляется "недурным выбором", тогда всё было гораздо жёстче и этот выбор был не прост по последствиям. Гораздо легче было любить Дина Рида или "Самоцветов". Также и всё остальное. Легко было любить Маяковского, но сложнее - Киплинга, ведь про него надо было как-то узнать. Легко любить Репина, но очень сложно - почти невозможно - Сальватора Дали. Так что вкусы я закладывал себе сам, и всё, что я брал с Запада - перевешивало то, что я пытался брать с Востока. И с места им не сойти.


А, вот и главный спец подключился! Я уж думал - испугался, решил отсидеться.... Что такое "изобрести самолёт"? Нарисовать или сесть и полететь? Нарисовать легко, только ни хрена неизвестно - полетит оно или нет.... Леонардо тоже рисовал что-то с крыльями... Но вот ведь какая штука - чтобы нарисованная модель полетела, она должна иметь двигатель. Мускульной силы человека мало - слишком он тяжёл. Двигатель нужен не просто какой-то, а такой, чтобы был одновременно не очень тяжёлый и более-менее сильный - то есть имел приличный КПД. Паровая машина не способна поднять себя в воздух - она слишком тяжела и неэффективна. Для парохода - сойдёт, но для самолёта - тяжела. Так вот - на самолёте Можайского стояла паровая машина. На самолёте братьев Райт - бензиновый двигатель внутреннего сгорания, потому они полетели, а паролёт Можайского - нет. Возможно, если бы на него поставить современный двигатель от истребителя - он бы тоже полетел. Но в любом случае - пока нет совокупности технических условий - новая машина не появится. А пока самолёт не умеет летать - это не самолёт, это - фантастика.

Ох-хо-хооо... Такой маленький лимерик столько споров вызвал.) Только я такого мнения - что хорошо, то можно и перенять у Запада, только учитывать при этом нашу ментальность и то как мы сможем этим пользоваться. Не приносило бы вреда только в наших "умелых" руках и не оказаться "обезьянами с гранатами". Ведь разговор начался именно с этой темы.

Не надо извращать факты, самолет изобрел Можайский, и это признает весь мир, за исключением американцев. Впрочем они до сих пор считают, что и вертолеты и телевидение изобрели тоже американцы!