Ох уж, эти донецкие шахтёры!

Коды пишешь стих крепким вином –

Успевай завершить за седьмым стаканом…
Vasia


Ох уж эти донецкие шахтёры!



На теплоходе всего три вахты. Первая вахта, с ноля до четырёх часов утра, - капитанская. На мостике находится капитан, третий штурман и рулевой. Вторая вахта, с четырёх до восьми часов утра, - это второй штурман и рулевой. Третья вахта, с восьми часов утра до полудня, - вахта старпома. Соответственно, на теплоходе заступают на вахту механики и мотористы, в машинное отделение, и вахтенные матросы на палубы. Днём вахты сменяются в том же порядке.

В тот раз я заступил на вахту с полуночи вахтенным матросом, но частенько приходилось стоять и на руле, так как с рулевыми, к концу навигации, возникла напряжёнка. В первом часу меня вдруг вызвали на мостик. Капитану поступила жалоба на слишком шумных туристов. Я, как вахтенный матрос, отвечал за порядок на теплоходе и должен был пойти и навести этот порядок.
По-моему, это была четвёртая каюта, из числа кают первого класса. Люксов на теплоходе не было, но, тем не менее, каюты на прогулочной палубе были очень уютные, двухместные. Для романтического путешествия - лучше и не надо. В интерьерах старых теплоходов преобладало дерево, карельская берёза. Мне больше нравилось именно дерево, чем пластик новых теплоходов.
Для наведения порядка, со мной пошли пацаны из рулевых, мотористов и матросов. Они встали в сторонке, а я постучал в дверь каюты. После разрешения войти, я открыл дверь. За столом сидели двое мужчин и две женщины. Стол сразу «бросился» мне в глаза. Из серии «икра чёрная, икра красная, икра заморская, баклажанная». На столе много чего было, и не упомнишь, но красную и чёрную икру я запомнил.
Я представился и объяснил:
- На вас поступила жалоба. Можно вас попросить, вести себя тише - не мешать соседям…
Брось камень в того, кто шумит! Кто на нас жалуется? – спросили меня.
- Я всё понимаю, но постарайтесь вести себя тише…
- Давай-ка, садись за стол, - сказали мне.
Я понял, чем пахнет, и стал отказываться. Встал в позу, мол, я на службе. Мой аргумент никак не подействовал:
Мне пообещали, что больше жалоб на них не поступит, и я обязан скрепить договор «кровью».
За столом сидели две пары. Женщины тут же стали меня уговаривать посидеть с ними чуть-чуть. Признаюсь: долго уговаривать меня не пришлось, но когда один из парней взял бутылку водки и разлил её в три стакана, я понял, что зря согласился… отступать было поздно. Они мне сказали, что приехали с Донбасса, что работают в шахте. На меня это произвело впечатление. Работа в шахте - далеко не самая лёгкая, опасная. Они уже были в моих глазах героями, и я решил не ударить в грязь лицом. Свой стакан я выпил залпом и съел большой бутерброд с маслом и чёрной икрой. Ни того, ни другого женщины не пожалели. За сим я откланялся…
Снаружи, группа поддержки встретила меня беззвучным хохотом. Рожа у меня была красная, масленая и довольная. Все пошли отдыхать, а я вышел на свежий воздух, на прогулочную палубу. Шахтёры сдержали своё слово. Больше на них никто не жаловался.
Я думал, что вопрос решён. Но не тут-то было. Побродив по палубе, столкнулся с шахтёрами в коридоре:
- Куда ты пропал? Мы тебя устали искать!
- Да я тут, на палубе… - ответил я.
- Пошли!
Меня чуть ли не силой затащили в каюту. Бутылку водки разлили в три стакана… Выпив, мы разговорились. Я много чего узнал о шахтёрском труде. Раньше не спешили сообщать об авариях в шахтах, о гибели людей. Один из них сам побывал в завале. Правда, и заработок у них был соответствующим. Я им так же рассказал о себе, рассказал с десяток питерских анекдотов, но потом вспомнил, что это они на отдыхе, а я - на вахте…
Рядом с входом в машинное отделение, у нас было нечто вроде завалинки. Туда я и пошёл, уверенный, что на этот раз, эпопея со стаканами закончилась. Но, - не тут-то было. Меня нашли и здесь. В третий раз женщин в каюте уже не было. Не знаю, сколько они взяли в своё путешествие водки, но бутылка была разлита в три стакана…
В то время, на туристических речных теплоходах, в буфетах, барах и ресторанах, водки в ассортименте не имелось. Коньяк, шампанское, различные вина, от портвейна, до марочных, пиво - всегда пожалуйста. Самая дешёвая путёвка на Валаам стоила девять рублей, а самая дорогая – двадцать пять. В тур, на Кижи или Валаам, ездили группами с различных учреждений, предприятий. Мужики, зная, что водки на теплоходах нет, брали её с собой чуть ли не ящиками. Ходил даже анекдот:
Моет матрос утром палубу. Из каюты высовывается чья-то голова.
- Когда на Валааме будем? – спрашивает голова.
- Да мы уже к Ленинграду подходим! – отвечает матрос.

Ну, я отвлёкся.
Вахта шла к концу, когда шахтёры нашли меня в четвёртый раз. Я был в нужной кондиции и не сопротивлялся. История с водкой в три стакана повторилась…

Вахтенный матрос, в конце смены, идёт на камбуз и разогревает еду, чтобы все, перед отдыхом, могли перекусить. Первым пришёл на камбуз моторист, мой тёзка и одногруппник. На практику нас распределили на один теплоход. Увидев меня, он сначала ржал, а потом отправил с глаз подальше, спать. Он за меня прибрался на камбузе.
Я пошёл спать… Но не тут-то было! У себя в каюте я застал донецких шахтёров с бутылкой водки и тремя стаканами! Контрольный выстрел в голову - так сейчас говорят. Водку разлили в три стакана…
Вдруг, один из «моих» шахтёров отказался пить, и мы, с его товарищем, выпили... Затем разлили по стаканам его стакан… и тоже выпили…
Ох уж эти донецкие шахтёры – водка в три стакана!