Семь жизней одного меня. Первая командировка 1.

Семь жизней одного меня.

Первая командировка 1.

Очерк.

Среди записей, чудом уцелевшего моего архива, сохраненного моей женушкой после многочисленных переездов, оказались и эти заметки. Они так и назывались «Первая командировка» и написал я их, видимо, сразу после первой поездки в горы, потому что в них сохранились детали, которые неминуемо забываются, когда эти поездки становятся обыденностью. Девять листочков из блокнота. Я сохранил их стилистику, только немного сократив некоторые эмоциональные излияния.

***

Я лечу ночным рейсом в полутемном шумном салоне «Ил-18». В зыбком забытьи короткого сна фигура казашки-стюардессы с плоским, как у каменного идола лицом и огненными крашеными волосами кажется сказочной и нереальной. Такими же нереально прекрасными показались мне горы на аэродроме в Алма-Ате. В холодном, сухом предрассветном воздухе я принял их сначала за розоватые клубы облаков, охвативших небо и город с трех сторон.

В назначенное время машины, которая должна была встретить меня, не оказалось и пришлось добираться до базы с пересадкой на двух городских автобусах. База располагалась в противоположном от аэродрома конце города, в одноэтажном доме с палисадником за высоким забором. Несмотря на ранний час, из трубы на крыше дома валил дым и хозяйка, полная женщина с милым украинским говором, мыла полы. Я поздоровался, назвал себя и тут же получил комплект чистого постельного белья и кровать в угловой комнате с окном, выходящим на задний двор.

Когда я проснулся, солнце стояло уже высоко. Остроконечные горы на горизонте были ослепительно белы, и только заглядывающая в окно ветка расцветающего абрикоса сохраняла утреннюю розовость. Часы показывали половину восьмого, но я вспомнил, что разница с московским временем составляет здесь три часа. На дворе слышался рокот мотора, чьи-то голоса и стук бревен. Я оделся, заправил кровать и вышел во двор. Было по-весеннему, по-доброму тепло. Щурясь от яркого солнца, я подошел к грузовику, в который два парня грузили сосновые и березовые кругляши. Мужчина лет пятидесяти, седоватый, розовощекий, в белом дубленом полушубке и начищенных до блеска хромовых сапогах стоял, опершись на бревно, и пристально за ними наблюдал. Я представился и спросил, скоро ли в горы пойдет машина. Он ласково так улыбнулся и сказал, что вот эта, он сделал ударение на эта, пойдет сейчас, а легковая будет только вечером. Я ответил, что непременно сейчас. - Ну что ж, - опять улыбнулся Николай Кузьмич, потому что именно так я буду его называть, - если хочешь ехать в кузове – пожалуйста - в горах в кабине больше чем вдвоем нельзя. - А как там в кузове? Не очень?
- А попробуй, тогда узнаешь, - вмешался в наш разговор один из парней, совсем мальчишка. Я почувствовал в его голосе насмешку и тут же решил ехать.

Мы живо накидали бревен вровень с кузовом, и машина тронулась. Сначала я сидел в кабине, пригнувшись, «чтобы инспекция не заметила», так что дороги толком не разглядел. А когда грузовик остановился, оказалось, что мы уже в горах. Я так давно жил на равнине, что забыл какое при этом бывает ощущение, но только увидел их вблизи и тотчас же вспомнил. – Го - ры! Правда, еще не те, скалистые засыпанные снегом, которые я видел с аэродрома. Это были круглые, поросшие деревьями, кое-где виноградниками. Мы стояли в лощине. Где-то, невидимый за валунами, журчал ручей. Над горами, которые можно было назвать просто большими холмами, висел густой туман, и солнце проглядывало сквозь него тусклой алюминиевой заклепкой.

- Приехали, - мрачно сказал шофер, - дальше даже рейсовые автобусы не ходят. Он покопался за сиденьем и вытащил кусок брезента: - Прикроешься пока, а то замерзнешь. - А потом? - попробовал пошутить я. - Потом жарко станет. - Ну да, конечно! - подумал я, но выбора не было.

Скоро мы поднялись еще выше и въехали в густой и холодный туман. Машина отчаянно ревела, кланялась на ухабах и, казалось, что не будет конца ни этому туману, ни бестолковым поклонам. Я поднял воротник пальто, накрылся брезентом, но уже через несколько минут отсырел и замерз отчаянно. Кажется, только ехидная ухмылка мальчишки удерживала меня от того, чтобы не застучать по кабине и не попроситься вовнутрь. Потом туман стал постепенно редеть, и я заметил, что совсем рядом неопрятными рваными клоками лежит снег, и горы, мимо которых мы проезжали, стали значительно круче и выше и ощетинились темно-зелеными елями.

Солнце постепенно проглядывало и мне стало гораздо теплее. Брезент больше был не нужен, я сложил его и сунул под себя. Слева от нас вдоль дороги выгибалась высокая каменная дамба, у подножия которой узенькой строчкой пенился ручей. Переехав через небольшой мост, мы повернули почти на сто восемьдесят градусов, и дамба, и ручей, и какие-то строения за ручьем очутились прямо под нами. Я взглянул назад и увидел, что то, что я принимал за плотный туман, было белым пушистым облаком, сквозь который уже ничего внизу не было видно. Машина все урчала и пыхтела, и мы забирались все выше и выше. У меня прямо дух захватывало, когда то по левому, то по правому борту открывалась пропасть. Солнце старалось вовсю. В какую бы сторону не поворачивала машина, оно било прямо в лицо, и, даже смежив веки, я чувствовал его обжигающее сияние. Когда серпантин по голому склону горы окончился, и на ее вершине мы повернули в очередной раз, неожиданно начался лес. Огромные заснеженные ели росли под нами и выше нас, и мы проплывали под их величественными лапами, как будто уменьшаясь до смешных, почти игрушечных размеров.

На одном из поворотов машина остановилась и, хлопнув дверцей, из кабины выбрался красный, распаренный пацан. - Ух,- сказал он, - жарко. И, усевшись рядом со мной, принялся стаскивать клетчатую рубаху. - Не замерзнешь? - спросил я, и с уважением посмотрел на его худое загорелое тело, - Это ты здесь? - А то где же! Да это пустяк, ты вот на дядю Митюню поглядишь! Глядя на него, снял пальто и я, но дальше раздеваться не решился. Так мы сидели, опершись о сучковатые бревна, а над нами и вокруг нас разворачивалась восхитительная панорама сияющего снега и гор, поднимающихся уступами к самому небу.

- Стой, - закричал мой сосед и заколотил по крышке кабины, - айда воду пить! Он спрыгнул вниз и полез через глубокий пушистый сугроб. Скорее из любопытства я отправился за ним и застыл от удивления. Передо мной был глубокий и узкий овраг, поперек которого лежала металлическая труба. Одним концом она уходила в землю на той стороне оврага, а на этой стороне была заткнута деревянной пробкой. По всей длине трубы были просверлены тонкие отверстия, через которые на дно оврага тонкими струйками стекала вода. А там, на дне оврага, навстречу им взметнулась на пятиметровую высоту огромная остроконечная глыба льда ярко голубого, почти синего цвета. - Отчего она такая? - спросил я парня. Он заткнул пробкой трубу, откуда рвалась наружу хрустальная струя, посмотрел на меня: - Это от неба. Видишь, какое оно синее. Да ты пей. Внизу такой воды нет. Я сделал, для порядка, несколько глотков, и у меня заломило зубы. - Поехали, что ли? В очередной раз свернув, мы выехали на плотину, которая подпирала большое, стиснутое между двумя крутыми горами озеро удивительного бутылочно-зеленого цвета. - Озеро видишь? - спросил мой спутник, - Большое Алма-Атинское. Глубина в нем знаешь какая? Приезжали тут, мерили, так дна достать не могли. - А рыба в нем есть? - загорелся я. - Не. Вода больно холодная и зеленая в любую погоду.

Я так и не понял, почему это здесь льдина голубая, а озеро зеленое, но спрашивать больше не стал. Справа показалось несколько домишек с высокими крышами, выложенными малиновой черепицей. Снова начался серпантин и дома с малиновой черепицей, и зеленое озеро уходили все дальше и дальше вниз. Я как будто захмелел от света, горного воздуха и бесконечного кружения. Перед глазами у меня мелькнул черный, совсем оттаявший склон, неправдоподобно густо усеянный звездочками подснежников.

- Ну, вот и приехали. Вон она база.
Свернув в последний раз, машина выехала на большую плоскую, даже как будто немного вогнутую площадку, огороженную со стороны склона проволочным забором, а с противоположной стороны невысокой каменной грядой с редкими елями. На площадке было разбросано с десяток невысоких домишек, и маленькая, похожая на консервную банку, металлическая башня телескопа.
Подъезд был совершенно не расчищен, и машина медленно ехала по засыпанной свежевыпавшим снегом колее. - Во, снегу навалило. Видишь там, выше – дорога идет? - Ну, вижу. - Это на «Космос». А обвал там видишь? Там вчера два бульдозера завалило. Они дорогу расчищали, а тут лавина сошла. Один бульдозерист вовремя заметил и выскочил. Так его машину перевернуло и вниз стащило. А другой испугался. Хорошо еще на край лавины попал. Его только засыпало с головой. Через крышу вытаскивали. - И что теперь? - Да ничего. Другие приедут и бульдозеры откопают. Последние слова он произнес, уже соскакивая с остановившейся между домами машины.

Двери одного из них, стоящего ближе к камням и поднятого на деревянных столбах метра на два над землей, отворились. На пороге появилось несколько подозрительных личностей в огромных брезентовых куртках с меховыми воротниками, и с багровыми, будто ошпаренными кипятком физиономиями. - Ну, что, как доехали?» - осклабившись, спросила одна из них, в защитных очках, прицепленных за дужки к бумажному, свернутому из газеты, колпаку на голове. - Милости прошу к нашему шалашу - пропищала другая, замотанная в цветистый платок и с облупленным носом. - Ну, заяц, погоди! - неистовала третья, махая знакомой четырехпалой рукой. Это были мои товарищи по работе, приехавшие сюда двумя днями раньше.

Я спрыгнул вниз, угодив прямо в лужу от таявшего в обилии снега. - Ты не обедал? - заботливо спросил газетный колпак, оказавшийся моим начальником Виктором Петровичем, - на тебя обед заказан. А потом спать. Здесь, знаешь ли, высота, нужно привыкнуть.
Так началась моя первая командировка…